El motivo para implementar la tecnología no tripulada es mejorar la movilidad de las personas con movilidad limitada. En pocas palabras, esto es lo que sostienen los autores Allen Kornhauser y Michael Senna en su libro recientemente publicado: Una verdadera justificación para la movilidad sin conductor.
Sena y Kornhauser sostienen que los proveedores de movilidad sin conductor deberían centrarse en aquellos que no pueden conducir por sí mismos debido a su edad, capacidad física, limitaciones legales y/o ingresos. Esto es algo contrario a la introducción tradicional de una nueva tecnología, donde la atención se centra en los primeros usuarios que están dispuestos a pagar una prima.
El libro lleva al lector a un viaje que comienza en la época romana y recorre la historia de la movilidad y cómo Estados Unidos se volvió dependiente de los automóviles. Ofrece elementos para reflexionar sobre la seguridad y lo que es lo suficientemente seguro. Señala que los dominios de diseño operativo (dónde, cuándo y bajo qué condiciones debe operar un vehículo sin conductor) son dinámicos. Proporciona un resumen de las diversas tecnologías necesarias para la conducción de drones.
Una lectura obligada para los políticos #
Pero el objetivo de este libro no es la tecnología. Como suele decir Kornhauser en su podcast Smart Driving Cars, se trata de llegar a la validación del mercado. Por lo tanto, un público objetivo de este libro son los formuladores de políticas que desean equilibrar la protección de la seguridad pública y al mismo tiempo mejorar la calidad de la movilidad de los ciudadanos que representan.
Tanto los políticos como las empresas que abogan por la conducción no tripulada deberían prestar mucha atención al último apartado, Lograr esto. Esto describe el enfoque de validación de mercado que Kornhauser defendió con TrentonMOVES. MOVES (Sistema de Equidad de Vehículos de Oportunidad de Movilidad) es esencialmente una iniciativa de base para determinar cómo servir a las personas que necesitan transporte comunidad por comunidad.
Dada la formación académica de Kornhauser y los años de trabajo de Sena en la telemática y la industria automotriz, proporciona la profundidad que uno esperaría de un libro académico. Sin embargo, está escrito para legos y las anécdotas hacen que la lectura sea agradable. La mayor crítica es que el precio del libro debería estar dirigido a un público más amplio, no sólo al mercado académico o a aquellos que pueden permitirse pagar precios académicos.
Esta crítica no está dirigida a los autores, porque no escribieron este libro por dinero. Su motivación es garantizar que la tecnología sin conductor ayude a quienes necesitan viajes asequibles y de calidad. Y si esto se puede lograr, significará una mejor calidad de vida para los individuos y una sociedad colectivamente mejor.
Nota del autor: #
Allen Kornhauser y Michael Senna son grandes amigos y mentores, respectivamente, de este autor. Fue un honor documentar las Smart Car Summits de Allen Kornhauser. El boletín/podcast mensual de Sena Dispatcher y el boletín/podcast Smart Driving Cars de Kornhauser son lecturas obligadas, ya que proporcionan un análisis convincente del mercado de vehículos autónomos.
